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多伦多大学研发便携式量子光传感器,或可提升自动驾驶汽车探测能力【亚博APP】
时间:2021-03-17 来源:亚博APP手机版 浏览量 79688 次
本文摘要:据外媒报导,如果用于一支手电筒太阳光浓雾,人们不能看见一片模糊不清的灰色,但是光线回去的光线中依然包括着简单的信息,只是以量子数据的形式被编码了。

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据外媒报导,如果用于一支手电筒太阳光浓雾,人们不能看见一片模糊不清的灰色,但是光线回去的光线中依然包括着简单的信息,只是以量子数据的形式被编码了。现在,加拿大多伦多大学应用科学与工程学院的研究人员正在设计一种便携式轻巧传感器,可以提供此类信息,以击穿噪音,让人们“看见”目前看不到的东西。(图片来源:多伦多大学官网)目前,智能手机等配有的光传感器需要观测到照射它们的光的波长或颜色,以及光的强度。

当两个或多个传感器人组在一起时,可以用于软件来确认光线的方向,与人眼感官距离的方式一样。但是量子传感器可以提供额外的信息(被编码至观测到的光子中),从而提供更加非常丰富的物体图像。采访编码在光线中的量子信息的益处之一在于需要击穿“混浊介质”,例如雾或散射光。

传统的传感器无法处置此种情况,而量子传感器只不会探讨在最涉及的信息上,忽视周围的“噪音”。作为加拿大仅有领域态势感官(ADSA)计划的一部分,最近,该研究小组取得了加拿大国防部(DND)的资助,该项目将专心于为无人机构建观测功能,构建量子光学技术原型。在接下来两年里,研究团队将致力于优化、并作出无人机探测系统原型。

但是该项技术也可发售其他领域的发展,例如生物医学领域。尽管不存在显著的环境噪音(如的组织层),该技术仍可以分辨物体,很大地强化MRI或CT等临床工具的能力,尽快找到疾病,获得化疗。

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此外,研究人员还回应,该量子光学技术还可用作自动驾驶汽车等新兴领域。“在印度、非洲或瑞典,由于日光和日落会因时间和地点的有所不同而有所不同,汽车必须使用有所不同的程序,以在白天观测到行人,而该技术就可以减少动态观测范围。

”但是,如果量子光传感器体积可观、价格昂贵、用于艰难,它们的应用于最后不会受到限制。为解决问题该问题,研究人员装配了独有的设备,以设计、自定义、使用纳米技术,将该量子灯光技术PCB在一个“芯片”中,尺寸小到只手可握。最后,研究团队将展出如何利用该强劲的光学工具,并将其用作当今市场上的其他设备中,甚至使其在价格上可以与非量子技术光学工具相媲美。


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