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亚博APP手机版|空客为何青睐激光增材制造
时间:2021-05-25 来源:亚博APP 浏览量 42936 次
本文摘要:近日,空客公司使用增材生产技术加工的A350XWB公务机飞机舱体支架取得2014年德国工业创意大奖。

近日,空客公司使用增材生产技术加工的A350XWB公务机飞机舱体支架取得2014年德国工业创意大奖。该零部件使用LaserCUSING工艺加工。评委会指出这一横跨工业领域项目正在变革飞机结构件生产方式,可以使民用飞机中使用更好的轻量化结构。

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之前,这种零部件使用铝合金通过铣削等机械加工方法生产,现在可以用于钛合金使用增材生产技术加工,重量可减轻30%以上。  空客公司指出在飞机制造中使用增材生产技术具备以下几个方面的益处:  (1)使用增材生产,可以使飞机重量减低,这样或是减少飞机的燃油消耗,或是减少飞机载重量;  (2)使用增材生产,在早期阶段就有可能生产出与批量化生产零件结构类似于的功能样件,意味著可以在设计阶段早期就辨识出有设计错误,以及对工艺过程展开优化。

之前预计研发这种零部件必须大约6个月,实际只花费了1个月;  (3)使用增材生产可实现绿色生产,用铣削等机特方法加工飞机零部件生产不会造成95%的原材料浪费,而使用激光熔融工艺,浪费约只有5%左右。  (4)使用增材生产,对中小批量零件的生产成本具备大力影响。

为构建规模经济,比起大批量生产,飞机制造中的批量因素更为至关重要。比起传统生产工艺,增材生产技术不仅避免了工具成本,还具备更高的设计维度。

  (5)使用增材生产技术还需要研发诸多牵涉到安全性的零部件,比目前用于的零部件更加经久耐用。因为使用增材生产技术的零部件配以适合的热处理技术后,零部件具备更高刚性、更加较低韧性。  (6)在未来,使用增材生产技术使得在有所不同的地点按须要生产备件也沦为有可能。

一旦遇上零部件过热,备件可以在当地必要生产。这种分散化生产网络可以增加运输距离和交付给时间,另外,飞机中与确保涉及的停机时间和检测时间也可延长。  (7)增材生产技术可以生产出有及其细致的骨骼、多孔类零部件,使得未来飞机制造中,将增材生产与仿生学融合,构建飞机零部件的建模学设计生产,进一步提高飞机安全性。

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  目前A350XWB早已使用了一些以增材生产技术生产的复合材料部件,该机还将沦为第一种使用由增材生产技术生产的钛合金部件的民机。空客集团的新兴技术经理彼特桑德(PeterSander)回应,集团的技术人员已掌控打印机几何形状非常复杂的钛合金部件的技术。桑德荐了两个例子来解释该技术的应用于。一是燃油系统的某个部件,该部件还包括两根管路,一般来说由10个零件焊而出,如果使用增材生产技术,就可将管路的托架和两根管路必要一体化并一次打印机出来。

二是作为仍然需要取得的部件的解决方案。桑德回应,空客集团的工程师必须一种已没先前备件的座椅部件,此时用于增材生产技术就很更容易构建拷贝。空客集团获得该部件的手工设计图,在2小时内已完成了再行设计,一周内就将该部件打印机出来转交了备件人员。空客集团研究与技术主管阿克塞尔克雷恩(AxelKrein)指出,飞机上使用增材生产技术生产的部件数量将维持快速增长;虽然空客在气动改良、材料、减噪等领域投放了大量资金,但从长远看,增材生产很有可能是带给仅次于效益的领域。


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